沒想到短短幾年內台灣單車運動發展地如此迅速,各縣市也爭相推出自行車道,假日跟不上汐萬團,自己4+2去。
一路從台北殺到九華山,這裡是常有遊覽車來參訪的名剎在,停車超級方便,很多師兄師姐在走動,車內安全也多了點,所以今天的出發點就是九華山網挑鹽古道的入口囉。
十點多的太陽已經火辣辣啦,但暖身起來也沒比較快,離開九華山剛映入眼簾就是一大片的茶園,感覺很不一樣說,大部分茶不是都種在較冷的地方?亦或是孤陋寡聞而以。
不過sophie今天神采奕奕哩,完全不畏懼紫外線,衝衝衝!
趁著還笑的出來拍一張XD
乾掉的茶樹也不時見到,是已經採收完了嗎?
銅鑼的天比台北藍太多了。
離開茶園的路大多是一邊樹一邊竹的產業道路,平路及上下緩坡交錯。
很快就遇到觀景平台,視野看起來不錯,但是忘了拍...... 冏
平台旁就是挑鹽古道的入口,下次有機會再來走走。
也是到這裡才確定我們走的是銅鑼自行車道哩。
接著的路大多是平的,但臨時亂入的坡卻是短而陡,噗噗剛爬上來的她一定很喘,趕緊問安先XD
出發約半小時抵達科管局的觀測站,喏大的草皮上佇立著有玻璃帷幕的白色建築,叫人不注意都難。
騎到這已經很長一段平路,樂勝樂勝!
觀測站附近叉路口有供遊客休憩的涼亭,路也都長的很像,還好地上有明顯指標不致走錯。
真搞不懂涼亭為何都喜歡蓋在髮夾彎旁,106乙也是,這個短險降坡還挺陡的咧。
滑到底路邊有個不知道給人休息還是給車休息的遮陰處。
頂上用網讓藤蔓類植物生長,自然風喔。
啊不過沒得坐下來休息,害我的表情都木然哩... 冏rz
過了個小緩坡,景忽然開闊了起來,心也跟著舒坦呢。
又出現一個很陡的險降坡,這對sophie是個挑戰,短坡感覺就像是海盜船一般,慢慢滑就好,安全第一!
路上遇到的第一支警告牌,不過在通往天橋的步道邊做這個不知給誰看捏?
噫路這麼小,難道汽機車也要走嗎?
這張就比較明顯了,汽機車是有右邊道路,先往下再往上。
跟寬廣的VIEW來合照......只是都被我的大頭擋住咧XD
風景還是要獨照才清楚。
優美的造型天橋及一望無垠的景色,算是整段自行車到最大的賣點吧。
啊咧,我肚子跑出來嘞......冏rz
不過橋上風也很大,瞬風一來車就倒了。
還特別設計的一個突出部來停放單車,好一個雙宿雙飛XD
噫難道出了天橋只是迴個彎然後陡降嗎?看到sophie都不爽地鼓嘴啦!
認真一查,原來是剛剛叉開的車道啦,在橋下做個S彎再往上。
離開在回眸一下這個好地方,不過地方政府你是不是該保養一下,掉漆嚴重哩。
沿途唯一的公廁,有重要戰略價值,紀錄一下先XD
到吊橋頭當然又是跟汽車道分離。
在天橋看的向海的景,在這看靠山的景。
騎在上面聽著木板咖拉咖拉的,加上吊橋微微的搖晃,有另一番刺激捏!
離開吊橋不久又是茶田。
這邊也是古道磐勾崎的入口,A4印刷的簡介,應該是地方人士的作為吧,也突顯出官方的不重視性。
往下一望,還真一整個古道......只能說,路是人走出來的。
這個涼亭也很有意思,混搭風,不知道是一開始的設計還是後來補上的,但路咧,不要懷疑,就是穿過那個黃斑馬水桶路檔。
穿越路檔後路也明顯變小,只剩茶園陪伴著我們......
接近正午的陽光已經強到不見臉啦。
抵達虎頭崁休憩區,這裡算是大一點的休息區,設備也較完善,一旁也停有多部汽車在QK。
這裡也有指示牌,不過一旁的紅色字體警告牌是......
後面也有一條路,可以確定不是那一條,嘿嘿,這回縮肚子哩。
先照指示牌的方向走...... 果然是錯的,應該乖乖聽紅字警告牌的話,這路只是越走越荒涼......
回到原路,右轉走汽車開進來的那條才對,接下來都是一路下滑九湖,好像選了太爽的方向走。
據sophie的說法,這家休息站他們以前曾經來借過WC,記著先,萬一以後有需要XD
到九湖總算可感染人氣,轉而體會鄉村風情。
左邊有很多休耕的水梯田,從看沒感覺,要從省道上看過來就美了。
回到九華山下的路口,車輛的出入也多了,要小心騎哩。
一旁的賞菊告示牌清楚地說明,不過現在不是季節,等杭菊季再來。
整個順時針繞圈路線最累的就是上山的這一段,都是急陡的短坡。
加上車子又多,真的要格外小心,尤其是遇到遊覽車時,最好還是先讓他不要龜在他前面哩。
下山的車子也常飆很快,尤其是這個髮夾彎,常有車越過中線飄過來。
爬至2/3處有集中攤商在賣農產品,吃的喝的都可以在此補給,尤其是遊覽車一下車,小店面就被擠的水洩不通。
看到交管人員就表示停車場到啦,YA
整體而言,這段自行車道是很舒服且簡單的,不管是順時針(緩降坡+平路+短陡坡),還是逆時針(急降坡+平路+緩升坡),即便是女生也都可以休閒騎完,算是很符合大眾口味的自行車道,而且有流汗運動到,唯讀要注意的就是騎車時間,不要像我們透中午的來騎,體力都在艷陽下流失,再則可以挑桐花季或是杭菊季來,有更多不一樣的玩法哩,下次還要再來。
雜唸 In Life (3)